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丝绸之路上的诗人

徐兆寿
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历史历史地理12.5万字

更新时间:2020-11-28 14:47:15 最新章节:后记

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书籍简介

丝路漫漫,诗情悠长。这条逶迤的古道上,好男儿走四方的热血正奔腾激荡,诗和远方的美好想象已然启程。落日苍茫,晚霞瑰丽。道路,意味着出发,也意味着回归。本书跟随光阴旅行者的脚步,探访这条道路上曾经路过的诗人与他们的往事。盛唐边塞诗的绝唱还未远去,新边塞诗的歌声早已响彻大地。借诗人深情的目光,我们再次寻访当时的月光。铁马冰河,雄关漫道,葡萄美酒,羌笛琵琶,皆依稀如梦。
品牌:清华大学
上架时间:2017-12-01 00:00:00
出版社:清华大学出版社
本书数字版权由清华大学提供,并由其授权上海阅文信息技术有限公司制作发行

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    吐谷浑是我国南北朝到隋唐初建立于西北黄河河源到洮水流域的地方少数民族政权之一,由于其在不同的历史阶段置身于不同的地缘政治关系之中,从而交通格局始终发生着不同的变化,这不仅是其生存环境制约的结果,也是其发展过程中与周边关系不断变化的结果。在十六国南北朝的特殊历史时期,吐谷浑虽然内部交通局促且集中,但其对外交通却是非常绵长广泛,这正是吐谷浑政权在河洮地区立足艰难的反映。特别是前秦、西秦、南凉、北魏等政
    朱悦梅 康维历史15万字
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    本书通过考察明清时代闽台地区的乡族组织与地方政治,探讨宋以后的社会变迁以及中国传统社会结构的转型。大致可以分为乡族组织与共有经济、家庭结构与宗族组织、民间信仰与仪式传统、地方行政与社会转型四个专题。“乡族与国家”这个话题始终值得学界深入探讨。作者郑振满在研究中的整合视野、问题意识及其作为研究基础的大量田野调查和地方文献、民间文书的整理和分析,在历史人类学、经济史、区域研究以及基层治理等学术领域,都
    郑振满历史25.3万字
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    本书从历史地理学的视阈,探究清朝对云南“掌土治民”深化的过程,通过对正式行政区划、沐氏勋庄、卫所系统、土司制度等不同土地人口管理体制变迁的梳理,揭示清代云南行政区划及行政管理体制的一体化演进态势。迄至清末,云南正式行政区划已经在除西南沿边半环地带土司区域以外的广阔地区建立起来,清朝在云南直接“掌土治民”的力量得到极大深化和拓展。“掌土治民”是清代云南行政区划及行政管理体制一体化演进的基础,也是推动
    彭洪俊历史20.9万字
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    成一农编写的《非科学的中国传统舆图——中国传统舆图绘制研究》是一部关于中国传统舆图研究的通论性著作,本书内容涉及:对“制图六体”和“计里画方”的重新评价、全国总图的绘制方法和数据来源、中国古代城市舆图的绘制史、其他类型舆图的绘制方法等。
    成一农历史19.9万字
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    本书对中华人民共和国成立以来,历史地理学的进展、所取得的重要成果进行了介绍,并展望了历史地理学未来的发展趋势。与之前出版的众多历史地理学的综述不同,本书虽然也强调了历史地理学建国以来取得了丰硕的成果,并曾经有着广泛的影响力,但与此同时还着重分析了目前历史地理学学科整体上存在的问题,即由于历史地理学在学科属性上属于地理学,但在教育部的学科分类中又属于历史学,这种学科归属上矛盾状态对历史地理学的发展造
    成一农历史21.8万字
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    交界地区相关问题的研究一直是学术界关注的热点。本书运用历史地理学、地理学、社会学等相关学科方法,从交界地区政区设置与调整、动乱防护、水利开发、灾害调适、交通设施管理、信仰文化扩散等方面来考察明清民国时期河北、河南、山西、山东四省交界地区的互动关系,构建了交界地区地域互动的机制。本书在一定程度上促进了区域历史地理学研究的发展,对于研究涉及地区的有效治理和区域和谐发展也具有重要的借鉴意义。
    程森历史25.5万字
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    本书从水患研究入手,以城市变迁问题为主线,围绕黄河水患对下游地区城市变迁的影响及两者之间的互动关系这个主题,系统地探讨明清时期在水患频仍、生态环境改变的背景下,下游城市衰落与再生以及格局演变、重心转移过程及其内在原因。本书运用历史地理学、城市史学、灾害史学、生态史学等学科的研究方法,系统地梳理了黄河灾害史料,对明清时期黄河史志、下游省市县地方志、文编、档案、各类调查资料等做了较为全面的搜集与整理;
    于云洪 李法杰历史22.6万字
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    王耀所著的《水道画卷:清代京杭大运河舆图研究/历史考古研究系列/中国社会科学院文库》是对海内外现存清代京杭大运河舆图的较系统深入的调查、整理和研究。“调查、整理”体现为:弄清运河图藏图机构、收藏路径、图幅保存状况,并进行分类和编目。“研究”则集中体现在三个层面:一是研究单幅运河图图幅内容、表现年代、图幅价值、版本源流等问题;二是探讨不同类型运河图的特征、背景等,并归纳总结运河图绘制内容的时空差异及
    王耀历史11.6万字
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    民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段,道路作为城市最重要的基础设施之一,其发展演变往往是城市变革的先导。本书运用历史地理学及相关学科的理论方法,以民国西安城市道路系统演变为切入点,从复原城市道路系统演进过程、分析道路系统演变与市政管理变革的关系、探察道路利用过程中路——车——人三者之间的冲突和管理所体现的城市治理转型等三个层面展开论述,以期深入理解民国西安城市近代转型历程。本书以道路系统演
    郭世强历史18万字