任务二 车辆缝隙检查

一般的乘用车都是由13块外观件（钣金件）拼成，包括前保险杠，左右、前翼子板，发动机舱盖，车顶，4个车门，左右后翼子板，行李箱盖，后保险杠。每一辆车下线生产出来，这13块板之间的缝隙都是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调（图2 -35）。

一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，想要恢复出厂设置是很难的。对车身的缝隙检查主要有两点：一是看边缝大小是否均匀（图2-36），左右是否一致；二是看车漆颜色是否一致。

一个有经验的二手车鉴定人员，在鉴定二手车时，首先扫视一下车的整体，叫看车“整不整”。所谓“整不整”就是看车的轮廓是不是顺滑，棱角是否分明，车身腰线是否有高低错位，车体是否对称。

一、整车方正的检查

检查时，把车停放在一个光线明亮的地方，站在车的正前方观察的车的方正情况（图2-37）。如果车辆存在碰撞修复，有些地方的缝隙就会出现左右不对称的情况；如果有过喷漆修复，颜色调配不一致也会出现明显色差，这时人的美观触感就会受到影响，感觉看着不舒服。

二、车身曲线的检查

一般情况下，车身正面、侧面没有受到过撞击的话，它的前脸线条（图2-38）、车身腰线会是非常流畅的（图2-39）。如果腰线不流畅或者钣金件之间存在落差，那么很可能车辆是被撞过的。

观察侧面最主要的是观察车身的腰线，其次是车门底部边线。正常情况，这些线条出厂时都应该是持平的，如果遭受过撞击、修复调整，那么因为车门调整的原因，这些线条就会出现不齐的瑕疵。

三、车身缝隙的检查

1．发动机舱盖与前翼子板、前照灯、前保险杠缝隙的检查（图2-40）

无事故车辆缝隙应左右对称、均匀、流畅、无流漆（图2-41）。发生过事故的车，如果调整不好，缝隙会大小不一，左右不对称（图2-42）。

2．前车门与后车门、前车门与前翼子板、后车门与后翼子板缝隙的检查

缝隙应左右对称、均匀、流畅、无留漆（图2-43）。

（1）前车门与前翼子板缝隙的检查 如图2-44所示。

（2）前车门与后车门之间缝隙的检查 没有发生过撞击事故的车，前、后车门之间缝隙应大小均匀整齐，左右对称（图2-45）。

（3）后车门与后翼子板缝隙的检查 没有发生过事故的，后车门与后翼子板缝隙应均匀整齐（图2-46），发生过事故的车缝隙大小不一（图2-47）。

（4）车门外部密封条的缝隙检查观察车门外部密封条的缝隙是否整齐划一，也是判断车辆侧面是否碰撞的依据，如果密封条的缝隙不协调或者一段齐、一段不齐的话，那么很可能车门是修复过的（图2-48）。

3．后翼子板与后保险杠、后翼子板与行李箱盖、行李箱盖与后保险杠缝隙的检查

缝隙应左右对称、均匀、流畅、无留漆（图2-49）。发生过追尾事故的车辆缝隙调整不好，大小不一（图2-50、图2-51）。

如果不知道原车状态是什么样子，也可以左右两侧对比着看。比如图2-52这辆车右后尾灯的缝隙明显比左后尾灯大很多，是原来维修安装调整不到位所致。